গাড়ির ব্যাটারি চার্জার সঠিকভাবে ব্যবহার করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং গাড়ি থেকে ব্যাটারি সরান। একটি কূপ-বাতাসযুক্ত, ছায়াময় স্থান খুঁজুন। যদি ব্যাটারিতে খোলা যায় এমন ভেন্ট ক্যাপ থাকে তবে এটি খুলুন; এটি রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় নয়৷
ব্যাটারি টার্মিনাল সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করুন। ইতিবাচক টার্মিনালের জন্য লাল-পিন ক্ল্যাম্প এবং নেতিবাচক টার্মিনালের জন্য কালো-পিন ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন।
ব্যাটারির ধরন অনুযায়ী 12V বা 24V সেটিং নির্বাচন করুন।
পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগ ইন করুন এবং বর্তমান অ্যাডজাস্টমেন্ট নবটি ঘোরান। দ্রুত চার্জ করার জন্য কারেন্ট বাড়ান এবং ধীর চার্জের জন্য কমিয়ে দিন। ব্যাটারিতে চার্জিং সুরক্ষা না থাকলে খুব বেশি কারেন্ট ব্যবহার করবেন না। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চার্জারগুলির জন্য, চার্জিং ভোল্টেজকে 12V বা 24V সেটিংয়ে সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে চার্জিং কারেন্টকে 3-5 এ সামঞ্জস্য করুন৷ চার্জিং কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করুন; এটি 4-6 amps এর মধ্যে হওয়া উচিত। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য, সবুজ আলো সম্পূর্ণ চার্জ নির্দেশ করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য, অ্যামিটারটি 0.5A এর কম দেখাতে হবে।
চার্জ করার সময় মনোযোগ দিন। সম্পূর্ণ চার্জিং প্রক্রিয়াটি প্রায় 45-65 ঘন্টা সময় নেয়, তাপমাত্রা 35-40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। চার্জ করার সময়, প্রক্রিয়াটি সমাপ্তির কাছাকাছি থাকে যখন টার্মিনাল ভোল্টেজ তার সর্বোচ্চ মূল্যে পৌঁছায় এবং দুই ঘন্টার জন্য স্থিতিশীল থাকে, এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তর তার সর্বোচ্চ বিন্দুতে পৌঁছায় এবং দুই ঘন্টার জন্য স্থিতিশীল থাকে। চার্জ করার পরে, যদি ইলেক্ট্রোলাইট নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ মান পর্যন্ত না হয়, তাহলে পাতিত জল বা 1.4 এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ সহ একটি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে সামঞ্জস্য করুন। সামঞ্জস্য করার পরে, নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হওয়া পর্যন্ত আরও 2 ঘন্টা চার্জ করুন।
উপরন্তু, ব্যাটারির সাথে সংযোগ করার সময় চার্জারটির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলিকে কখনই বিপরীত করবেন না। প্রথমে চার্জারটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন, তারপর এটিকে মেইন পাওয়ারের সাথে সংযুক্ত করুন৷ সবকিছু ঠিক আছে কিনা যাচাই করার পরে, চার্জিং সুইচটি চালু করুন। চার্জ করার আগে, ব্যাটারির তরল স্তর পরীক্ষা করুন। স্ট্যান্ডার্ড চিহ্নের উপরে তরল যোগ করবেন না, এবং চার্জিংয়ের সময় গ্যাস তৈরি হওয়া যাতে ব্যাটারির তরল ওভারফ্লো হতে না পারে তার জন্য ফিলার নেক বন্ধ করবেন না।